1.用途及功能：

1.1 實(shí)訓(xùn)臺(tái)用于培養(yǎng)學(xué)生掌握純電動(dòng)車動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)工作原理和構(gòu)造、常見(jiàn)故障診斷與排除的操作技能培訓(xùn)等。實(shí)訓(xùn)臺(tái)由（比亞迪/北汽新能源）動(dòng)力電池組、BMS管理系統(tǒng)、故障設(shè)置系統(tǒng)、測(cè)量面板、移動(dòng)支架、理虛實(shí)一體化軟件等組成。

1.2 將原車動(dòng)力電池組上蓋去掉后安裝透明有機(jī)玻璃罩，可以觀察到動(dòng)力電池的內(nèi)部構(gòu)造。動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上按照原車運(yùn)行模式工作，為驅(qū)動(dòng)（比亞迪E5/北汽EV160）主控制器、電動(dòng)空調(diào)、PTC等高壓元件提供高壓直流電，接收外部充電、制動(dòng)能量回收高壓直流電。理虛實(shí)一體化軟件包含三維虛擬仿真模塊、故障診斷模塊、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書模塊和考評(píng)模塊。 

2.動(dòng)力電池組: 

2.1動(dòng)力電池主要組成：動(dòng)力電池模組、電池管理系統(tǒng)、輔助元器件、動(dòng)力電池箱。

3.電池管理系統(tǒng)BMS: 

3.1 類型：集成式電池管理系統(tǒng)。

3.2 組成：電池管理系統(tǒng)主模塊、電池信息采集模塊、電池采樣線、動(dòng)力線束等。

3.3 電池管理系統(tǒng)主模塊功能：充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通訊。單體電池的均衡。

3.4 電池信息采集模塊功能：電池電壓采樣、電流采集、溫度采樣、單體電池均衡、采樣線及高壓線絕緣異常檢測(cè)。

3.5 輔助元器件主要組成：包括接觸器、熔斷器、電流傳感器、高壓電纜、預(yù)充電阻、接插件，緊急開(kāi)關(guān)，溫度傳感器和維修開(kāi)關(guān)等。

4.測(cè)量面板： 

4.1 測(cè)量面板材質(zhì)：鋁塑板。

4.2 電路圖：面板上分布（比亞迪E5/北汽EV160）純電動(dòng)車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS電路圖、電路與原車一致，彩色噴繪。面板上分布了單體電池測(cè)量端子，和傳感器、執(zhí)行器測(cè)量端子。

5.障設(shè)置系統(tǒng): 

5.1 故障設(shè)置系統(tǒng)：觸摸式彩色液晶顯示器。中文顯示，方便交互，直接點(diǎn)擊選擇屏幕對(duì)應(yīng)菜單，完成故障設(shè)置。

5.2 設(shè)置的主要故障：動(dòng)力電池的絕緣故障、動(dòng)力電池過(guò)熱故障、充電電纜中斷故障、電池接觸器不閉合、電池接觸器無(wú)法打開(kāi)、充電插座未鎖定、電池組通信中斷。

6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)支架： 

6.1 材質(zhì)：鋁合金，標(biāo)準(zhǔn)型材。

6.2 移動(dòng)腳輪：直徑：125mm, 數(shù)量：4個(gè)，2個(gè)可以鎖止。

6.3 外形尺寸：1600×1000×1710mm（參考）。

7.與（比亞迪E5/北汽EV160）系列實(shí)訓(xùn)臺(tái)通訊：可以通過(guò)CAN-BUS與（比亞迪E5/北汽EV160）純電動(dòng)車系列實(shí)訓(xùn)臺(tái)互聯(lián)，進(jìn)行整車檢測(cè)。

8.操作手冊(cè)： 用于用戶進(jìn)行設(shè)備操作與維修。

9.理虛實(shí)一體化軟件： 

9.1 理論知識(shí)模塊。 

9.1.1 電池分類及不同單電池結(jié)構(gòu)展示功能：3D展示單電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和文字介紹電池的功能。

9.1.2 電池的充放電化學(xué)工作原理：3D環(huán)境內(nèi)通過(guò)動(dòng)畫展示多種單電池充放電化學(xué)變化工作原理和文字介紹或化學(xué)變化公式的功能（包含圓柱式鎳鉻電池、鎳鋅電池、鉛酸、鋰電池、鎳氫電池的3d結(jié)構(gòu)）。

9.1.3 動(dòng)力電池組均衡工作原理：3D環(huán)境內(nèi)搭建3D原理電路圖,通過(guò)射線、色彩等特效及動(dòng)畫方式展示動(dòng)力電池組多種充放電均衡方式的工作原理及理論知識(shí)介紹（包含能量轉(zhuǎn)移式、補(bǔ)充劑均衡式、單繞組變壓器均衡、單電感均衡的等不低于8種均衡方式的3D工作原理）。

9.2 （比亞迪E5/北汽EV160）動(dòng)力電池構(gòu)造與虛擬拆裝軟件。 

9.2.1 動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)展示：在三維虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下建立虛擬（比亞迪E5/北汽EV160）動(dòng)力電池模型，虛擬動(dòng)力電池可以任意放大、縮小和360度旋轉(zhuǎn)。

9.2.2 動(dòng)力電池虛擬拆裝：按照原廠手冊(cè)要求進(jìn)行動(dòng)力電池拆裝順序?qū)嵱?xùn)?？梢允謩?dòng)一步一步的進(jìn)行拆裝，也可以自動(dòng)演示拆裝過(guò)程。

9.2.3 動(dòng)力電池零部件認(rèn)知：提供動(dòng)力電池爆炸圖，各零部件名稱進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

9.3 虛擬檢測(cè)實(shí)訓(xùn)模塊。

9.3.1 軟件界面上配備萬(wàn)用表等虛擬測(cè)量?jī)x器，可以測(cè)量軟件上測(cè)量點(diǎn)的傳感器、線束和高壓電等數(shù)據(jù)；按照維修手冊(cè)中OBDⅡ故障碼方式對(duì)故障進(jìn)行故障檢測(cè)方法及檢測(cè)步驟描述，對(duì)相應(yīng)接端子功能通過(guò)萬(wàn)用表對(duì)不同工況的數(shù)字進(jìn)行檢測(cè)；測(cè)量部位可局部放大，便于測(cè)量，可以看到與實(shí)車相同插頭等詳細(xì)情況；通過(guò)對(duì)應(yīng)維修手冊(cè)的參數(shù)判斷其是否正常。

9.3.2 在軟件上直接模擬故障，并進(jìn)行故障診斷排除，摸擬實(shí)際修車過(guò)程。

9.3.3 對(duì)于動(dòng)力電池遮擋部位的傳感器、執(zhí)行器和一些部件進(jìn)行遮擋部位的透視或單獨(dú)顯示這部分的零部件，再進(jìn)行測(cè)量。

9.3.4（比亞迪E5/北汽EV160） BMS電路檢測(cè) 。

9.3.5 動(dòng)力電池組檢測(cè)。

9.4 虛擬考評(píng)模塊：

采用連連看，快速問(wèn)答等趣味化快速考核模式內(nèi)容包含理論知識(shí)，實(shí)操方法等可結(jié)合實(shí)訓(xùn)臺(tái)考核；可自動(dòng)生成成績(jī)、便于管理。

9.5 ▲ AR互動(dòng)教學(xué)功能:

可通過(guò)APP客戶端軟件對(duì)教材插圖或?qū)嵱?xùn)臺(tái)面板上圖片（非掃描二維碼方式）進(jìn)行掃描可展示電池組各系統(tǒng)內(nèi)部相元件3D結(jié)構(gòu)展示及工作原理展示；通過(guò)掃描可以隨時(shí)查看各插頭詳細(xì)參數(shù)及檢測(cè)方法。并帶有理論知識(shí)學(xué)習(xí)及趣味化考核功能。

帶▲部分為投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)演示項(xiàng)目，以上兩項(xiàng)演示必須同時(shí)滿足演示要求，不能現(xiàn)場(chǎng)演示或不能滿足參數(shù)要求視為不響應(yīng)招標(biāo)文件要求而扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。

投標(biāo)是標(biāo)書須有詳細(xì)軟件界面截圖及對(duì)應(yīng)介紹，現(xiàn)場(chǎng)需演示pc版軟件及AR版軟件以上功能。